2022同济大学车辆学院能源动力考研考情介绍及备考经验贴

2022同济大学车辆学院能源动力考研考情介绍及备考经验贴

1、关于择校和定专业

(1)选择该院校该专业考研的原因及考虑到的因素

由于近些年来考研形势所趋,研究生学历在今后的工作中也一定会越来越重要,并且伴随着自己的兴趣爱好,也希望有一些学术方面的建树,故选择了考研深造这条路。

本人本科就读于吉林大学车辆工程专业,对于汽车这个行业来说,吉大车辆的实力是毋庸置疑的。因此,在所有的985高校中挑选出车辆实力强劲的也就比较容易了。故对于我来说,考研可以选的学校大致有以下几所:清华大学、同济大学、北京理工大学,最后再加上本校。按难度来说,清华无疑是难度最大的,也是冒险和残酷的竞争,故没有选择。本校吉大是相对来说容易一些,但我是南方人,自己和家里人都希望回南方,再加上我自己也想换一个环境,往更高的平台去尝试,最终没选择本校。剩下的同济和北理二选一,我本人更加倾向于同济大学,学科实力不用多说,车辆专业地理位置在嘉定,不管是以后工作还是实习,都是一个十分不错的选择。

至于专业的选择,当时我的报考专业是车辆工程,方向是车辆整车设计及集成技术。该专业与我本科所学专业比较契合,我对此方向也较为熟悉。但至于为什么最后去了能源动力呢?会在后续文章中提到,也算是给各位学弟学妹提个醒。

(2)该院校该专业考研报录情况介绍、考研难度分析

同济大学的各专业考研报录比在同济大学研招网都有公示,基本情况如下:大多人报考时选择的都是车辆工程,报录比相对就非常高,能达到7:1甚至10:1。而能源动力方向一般在1左右。按以往的录取来看,原因如下:不同专业对应于不同的专业课,绝大多数人都选择的是831理论与材料力学,其相对容易拿高分。故造成了报录比差距很大。另外,录取的时候不分报考专业排名,所有的考生统一排名。最后录取再进行专业的调剂,故很多考生都希望在初试取得高分。最后,考生被录取的专业和方向也是跟着导师一起的,与当时报考专业和方向没有太大关系。由于20年扩招,最近三年分数线稍微有一些下降(见表格)。这个分数线对于工科来说不是非常高,难度小一些。

年份

车辆工程分数线

2019

370

2020

330

2021

320

2022

350

2、初试经验

(1)数学一

数学是重中之重,也是花的时间和精力最多的学科,拿分不是很容易。所以我数学复习开始的比较早,大概三月底四月初。当时自己也不知道自己的考研数学底子咋样,所以就从听汤家凤的基础课开始,并伴随着《1800题》。这本题目有一些偏题怪题,个人认为不用太过于计较,适当跳过,挑着做。高数部分时间最久,大概啃了近两个月吧。由于大学线代课程成绩也不是很好,线代基础部分听李永乐基础课,并伴随着《线性代数辅导讲义》,做一部分基础的习题巩固。概率论部分看了张宇的视频,练习书籍仍是《1800题》,此部分较为简单,故时间也花费较少。线代和概率论加起来一个月多一点。基础阶段习题以《1800题》为主。

7月中旬开始强化阶段,强化阶段使用的是张宇强化书籍《高数18讲》,并伴随着强化课程,难懂再看,不必要从头到尾都看。线代和概率根据个人掌握情况需求,当时我的情况只有习题巩固觉得足够了。这里的习题集推荐:《李林880》,《李永乐330》、《题源1000题》。张宇的题源会比较难,但对于计算的提升也是很大,近两年真题也是十分注重计算的,建议试试。个人认为,其他两本中规中矩,比较贴合考试真题。强化阶段注定是十分痛苦的,你会发现很多都不会没见过,很正常。放平心态,一道道题目啃,见多了积累多了,后续阶段会更加得心应手。

10月初大概开始真题,从2000年开始做,留下五套最后模拟。每天上午固定时间8:30-11:30练习,做完就对答案加深印象。这时候模拟题也是必不可少,《李林6+4》是必做,张宇《8+4》难度稍微大一些,需要一定的基础和时间。其他老师也可以(余炳森、方浩等),但要保证每天都有题可做,这样才不会生疏。当时我是每天必须一套真题或者模拟题,一直持续到考研前一周。

数学整个过程都是紧绷着的,很容易遗漏知识点,要做的就是不断查漏补缺,保持做题的感觉。千万不可掉以轻心!

(2)英语

英语是一门不可以速成的学科,和平时积累关系非常大。英语是我的薄弱科目,六级飘过,我就谈一些心得吧。我准备得比较晚,五月底才开始,建议早一些。首先就是单词,单词一定要熟悉,刚开始我是直接做真题的阅读理解,发现很多单词不认识,结果可想而知,五个错四个。发现这个问题后,恶补单词,书籍用的是朱伟的《恋词》,早晨花一个小时背单词,中午默写,晚上再背一遍。这个时期持续近两个月,后续阅读正确率好很多。所以单词才是阅读的关键,方法只是辅助作用。阅读理解只需要做真题就可以,不断地重复刷二到三遍。翻译拿分比较困难,再加上英语基础不是很好,所以翻译我直接忽略了。最后是作文,不建议背模板,费时费力还效果不好。个人建议:考前一个半月看一些老师的写作视频,里面有写作思路。看完后,一天一篇真题作文,不断修改,再看看一些范文。都写过一遍之后,我相信作文就不是问题了。

(3)政治

(4)专业课

最后就是专业课,报考时我选择的是理论与材料力学。因为这门课相对来说比较熟悉。考试那天会有两套试卷:一套理论力学,一套材料力学。任意选择一套就行,以往专业课高分大多都出现在材料力学,故成为大部分考生的选择。专业课需要准备的资料有:同济大学航院编写的第二版《材料力学》课本,再加上一本200页左右的习题集,和淘宝购买的往年真题。

六月初,我才开始专业课的学习,不过建议早一些开始,前期时间相对充裕,有利于专业课知识点的吃透。最先当然是从课本开始,虽然本科期间学过,但是不同学校的课本编排差异还是挺大的。建议稳扎稳打,在看书的过程中做好笔记和章节的总结。重要公式的微分推导很重要,近几年真题风格也都偏向于此。例如:纯弯曲梁横截面正应力公式推导及微分形式,欧拉公式的推导……课本上的原题也是有出现的可能,课本上的例题出现在2021年大题中,例题一道都不能放过,考察的知识点,解题思路和方法。需做到随便拿一题就能想到方法。至于课后习题,不太建议去做,简单看看可以,做起来太花时间,效果回报可能不成正比,和真题风格也不是很相似。

习题集对知识点全面掌握是十分重要的,也是对专业课的考试题型风格适应的不二之选。习题集分章节编排,选择填空大题都有,整体排版看起来还是很舒服的。不过,答案不是很详细,选择填空只有答案没有步骤,有些大题答案会跳步骤,需要花时间斟酌。(有人指导就会省出来很多时间)习题集的能量法性价比不高,因为从历年真题来看同济对能量法的要求不高,叠加法基本就够用了,对一般考生来说简单看看就好,如果时间充裕可以啃。对于超静定肯定是必考的,但其仍然是以变形协调和叠加法解题为主,卡氏定理、力法正则用的少之又少。所以变形协调关系找准,叠加精确就成了核心。多做题,多熟悉一些结构,变形协调关系就问题不大。同时,一些自己总结的结论和方法也可记录下来,方便查阅。啃完习题集得两个月时间。

最后就是真题,真题没有官方发布的,只有以前的学长学姐整理出来的。到最后,就是熟悉考试的感觉,因为前面的练习已经足够覆盖考试中百分之八九十的知识点,剩下就是新颖的题目。2021年真题更加偏向于基本公式的推导应用,计算器基本用不上。2022年真题则是偏向于数值计算,大题计算量很大,填空题还是公式的推导应用(填空题甚至出现了环状结构,以前是没有的)。这和近两年数一的侧重点有些相似,平时也需要按一按计算器,不然考试很容易出错。之后的大题中,环状结构预计也快了,在这一块可以加强练习。关于是否要报班,这是个仁者见仁智者见智的问题,建议如果是基础不好、自制力较差且跨考的同学,可以考虑报个新祥旭考研一对一辅导课程,会根据大家自身的情况和需求来制定授课计划,全程跟进学习进度,学起来会比较省时省力,效率会很明显的提高。

3、复试经验

(1)复试情况

复试考生名单会在同济大学汽车学院官网公布(大概在三月上旬),后续也会有相应的邮件通知,注意查看邮箱。首先会进行一场复试宣讲会(三月底四月初),告诉复试有关注意事项和流程安排。复试分为笔试和面试,笔试50分,面试200分,共250分,与初试相加的总成绩排名就是最终录取排名。复试录取比利是1:1.2。笔试前会让你填意向导师问卷,这个需要注意了。和面试分组有一定关系,如果已经找到老师当然好填。当时,我填的是能动方向导师,故最后面试的老师也是能动方向,不是自己擅长的领域。虽然最后复试成绩还不错,但还是尽量避免出现这种情况。

笔试则是车辆专业课——汽车理论和汽车构造,以汽车理论为主,大致占了85%。汽车构造对于汽车专业考生来说一个不是问题,简单看看书就好,故复习的大头和难点是汽车理论。汽车理论的学习推荐吉林大学杨志华老师的视频课,讲的很好,通俗易懂。自己还要做好笔记,每章的公式,以及定义原理结论都得滚瓜烂熟,需要背诵。汽车的动力性、制动性、操纵稳定性、平顺性是最难的章节,不太好理解,比较抽象,还有很多较长的公式,都需要一一记忆。做好总结可以省很多时间。汽车的燃油经济性、动力装置参数选择、通过性则公式较少,主要是一些概念结论。

面试则大致分为英语和专业问题。英文自我介绍是必须准备,最好每天都练习两三遍,声音洪亮一些,不吃亏。期间还可以邀请好朋友进行英语面试的模拟。英语提问当时是问我大学车队承担了什么角色,因为我在自我介绍中说到了。专业问题没有用英语提问,都是中文。根据复试前提交的一打资料,里面有成绩单。看你学过哪些课程,选修课也不放过。老师挑他们懂的问。我本科是底盘方向,结果一个没问,车队和大创都没提,都是发动机方向的问题。所以,在填写意向导师的时候应尽量避免出现这种问题,这样对你复试成绩有利。

4、给学弟学妹的建议、鼓励

虽然考研人数每年都在增多,但我们要有信心。备考期间一定要脚踏实地,多花时间,提高效率。考研过程注定不会轻松,调整好心态,适当地进行一些体育锻炼,缓解自己紧张的情绪。最后,乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。祝学弟学妹们顺利上岸,加油!

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